เชียร์บอลออนไลน์ สดพร้อมกันทุกคู่ เช็คผลบอลทุกลีค คาสิโนออนไลน์ที่นี่
   
 
 
 
 
แนะนำรถเก่าน่าใช้ TOYOTA COROLLA โดเรม่อน
  
Toyota Colola โดเรม่อน รุ่นนี้ถือเป็นรถยอดนิยมน่าใช้อีกตัวหนึ่ง เป็นรถที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1988 – 1992 ที่เรียกกันว่า โดเรม่อน ด้วยเอกลักษณ์ ที่เพียวบาง เล็กกะทัดรัดดูคล่อตัว แต่แฝงได้ด้วยช่วงล่างที่ขนาดใหญ่ มิติตัวถัง ยาว 4,235 มิลลิเมตร กว้าง 1,655 มิลลิเมตร สูง 1,365 มิลลิเมตร ระยะห่างฐานล้อ 2,430 มิลลิเมตร ทำให้รถรุ่นนี้ถือเป็นรถที่เกาะถนนได้ดี
เป็นเลิศเรื่องความทนทาน
Toyota Colora รุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์ความทนทานเมื่อบริษัทแท็กซี่ต่างได้นำรถยนต์หลายๆยี่ห้อ มาดัดแปลงทำรถแท็กซี่กันอย่างแพร่หลายในสมัยนั้น แต่ก็เป็นที่ยอมรับกันครับว่า ไม่ว่ารุ่นไหนยี่ห้อใดมักมีอันต้องปลดระวางไปก่อนเจ้ารุ่นนี้เสมอ
อะไหล่หาง่ายราคาประหยัด
เป็นที่ยอมรับกันครับว่ารุ่นนี้อะไหล่หาง่าย เนื่องจากร้านสั่งอะไหล่ และ บริษัทก็ต่างผลิตอะไหล่มารองรับ กับรถแท็กซี่ที่จำนวนมาก จึงเกิดการแข่งขันด้านราคา ทำให้อะไหล่รุ่นนี้ถูกกว่าและหาได้ง่ายกว่า
รุ่นต่างๆของโดเรม่อน
1. EE90
ใช้เครื่องยนต์รหัส 2 E 12 วาล์ว จ่ายน้ำมันด้วยระบบคาบูเรเตอร์ กระบอกสูบ 73.0 X 77.4 มิลลิเมตร ความจุ 1,295 ซีซี กำลังอัดต่อสูป 9.0 : 1 กำลังสูงสุด 72 แรงม้า (PS) ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 10.3 กก.-ม. ที่ 4,200 รอบ/นาที รุ่น XL ที่เป็นเบาะไวนิล หน้าปัดไม่มีวัดรอบ และกระจกมือหมุน
รุ่น GL เป็นรุ่นที่หน้าปัดมีวัดรอบ เบาะกำมะหยี่ และกระจกไฟฟ้า
2. AE92
ใช้เครื่องยนต์รหัส 4A-F แบบเบนซิน 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว คาร์บูเรเตอร์เดี่ยว ความกว้างกระบอกสูบ 81.0 มิลลิเมตร ระยะช่วงชัก 77.0 มิลลิเมตร ความจุกระบอกสูบ 1,587 ซีซี อัตราส่วนการอัด 9.5 : 1 กำลังสูงสุด 94 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.0 กก.-ม. ที่ 4,200 รอบ/ รุ่น SE LIMETED เป็นรุ่นที่มีกระจกไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์ แผงทับทิมไฟท้าย
3. GTi
เป็นรุ่นท็อปสุดของรถรุ่นนี้ใช้เครี่องยนต์รหัส 4A-GE หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ TCCS มีอัตราส่วนการอัดเพิ่มเป็น 10.3 : 1มีกำลังสูงสุด 130.5 แรงม้า (PS) ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 14.8 กก.-ม.ที่ 6,000 รอบ/นาที
รุ่นนี้คอนโซลหน้าจะเป็นแผงยาว เบาะภายในทั้งหมดเป็นกำมะหยี่ลายตาข่ายดำสลับขาว มีสปอยเลอร์หลัง และระบบดิสเบรกหลังมาจากโรงงาน

ราคาค่าตัว
ราคาของรถรุ่นนี้ในปี 2549 ในตัวแรก XL-GL ราคาจะอยู่ที่ 70,000 – 100,000 บาทแล้วแต่สภาพ ส่วนในรุ่น SE Limited ราคาจะอยู่ที่ 90,000 – 140,000 บาท และในรุ่น GTi จะอยู่ที่ 120,000 – 170,000 บาท แล้วแต่ปีที่จดทะเบียนและสภาพของรถ

การตกแต่งและดัดแปลงรถรุ่นนี้
สำหรับผู้ที่นิยมการตกแต่งและดัดแปลงรถยนต์ให้แรงขึ้น รุ่นนี้นิยมเปลี่ยนเครื่องใหม่เช่น 4AGE ฝาลาย 160 แรงม้า หรือ 4AG20V ที่มีระบบวาล์วแปรผัน ช่วยให้แรงบิดดีทั้งรอบต้นและรอบสูงรวมถึงการประหยัดน้ำมันขึ้นได้มาก มีทั้งรุ่นฝาขาวและรุ่นฝาดำ มีให้เลือกทั้ง 5 เกียรและ 6 เกียร สำหรับผู้ที่ชอบเครื่องที่มีกำลังอัด มักนิยมเครื่อง 4AGZE ที่ปั่นพลังด้วยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ให้แรงม้าสูงสุดตั้งแต่ 135 แรงม้าจนถึง 185 แรงม้าในรุ่น MAP SENSER สำหรับผู้ที่นิยมการแข่งขันมักจะใช้เครื่องขนาด 2,000 ซีซี อย่าง 3SGE จนถึง 3SGET ที่ให้แรงม้าตั้งแต่ 135 แรงม้าจนถึงรุ่นแรงที่สุด 255 แรงม้าในเครื่องของ Toyota MR2 ช่วงล่างดัดแปลงได้ทั้งดิสเบรกหน้าที่ใหญ่ขึ้นของพวก GTI หรือ Celica GT4 มาดัดแปลงใส่ และ ภายในตัวนอกที่มีให้เลือกมากมาย ที่มักหยิบยืมมาจากคู่แฝดอย่าง Toyota Lavin 2 ประตู

 

Home หน้าแรกUsedCAR หน้าซื้อขายรถมือสองRacingPART หน้าซื้อขายอะไหล่ของแต่งWheel หน้าซื้อขายแม็ค-ยาง
Audio หน้าซื้อขายเครื่องเสียงรถยนต์News ข่าวสารวงการแข่งรถSCOOP สกู๊ปรถเด็ดPicPost ส่งโพสท์ภาพWebboard กระดานเว็บบอร์ด
Directory รวมเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์Tip&Trick เทคนิคแต่งรถTour เราพาเที่ยวContact Us ติดต่อเรา